山東雙梁起重機(jī)、山東雙梁起重機(jī)圖片、恒安泰重型機(jī)械(多圖)：

雙梁起重機(jī)哪些部位需要潤滑

   雙梁起重機(jī)的使用性能和壽命，很大程度取決于經(jīng)常而正確的潤滑。按不同的工作部位一般2—3個月應(yīng)檢查各潤滑部位的潤滑情況，并進(jìn)行加油或跟換油液，對使用頻繁和環(huán)境惡劣的工作場所的雙梁起重機(jī)應(yīng)酌情縮短加油周期，以確保各機(jī)構(gòu)在良好的潤滑條件下工作。

1 潤滑方式分油池潤滑（封閉減速機(jī)），加熱浸涂潤滑（鋼絲繩）和油杯式油槍潤滑（其他潤滑部位）三種。

2潤滑部位

雙梁起重機(jī)各機(jī)構(gòu)的減速器、開式齒輪、車輪軸承箱、別軌器、電動機(jī)軸承、制動器個接點及軸栓液壓推動器的液壓缸。各機(jī)構(gòu)油杯式潤滑點均有紅色

各潤滑部位的潤滑油

A.   減速器：夏季用N100中負(fù)荷齒輪油或30好齒輪油，冬季用N78中負(fù)荷齒輪油或20號齒輪油。

B.   液壓制動器的推動器：夏季用25號變壓器油，冬季用10號航空油或儀表油。

C.   鋼絲繩用合成石墨鈣基潤滑脂或其他鋼絲繩潤滑脂。

D.   各部位軸承、齒輪聯(lián)軸器及開式齒輪用鋰基潤滑脂，夏季用2號，冬季用1號。

E.   有微量相對運動的節(jié)點和螺栓，用鈣基或鋰基潤滑脂或45號機(jī)油。

雙梁起重機(jī)的門架結(jié)構(gòu)分析

雙梁起重機(jī)的門架結(jié)構(gòu)分析——對于雙梁起重機(jī)的門架結(jié)構(gòu)，泰安恒安泰起重機(jī)做了以下總結(jié)：門架支腿給構(gòu)形式與主梁結(jié)構(gòu)形式是相和諧的，當(dāng)主梁采納桁架式，則支腿也相應(yīng)采納桁架式的。一般主梁采納箱形結(jié)構(gòu)，支腿采納箱形或管形結(jié)構(gòu)。

裝卸橋門架

裝卸橋與門式起重機(jī)并不有仁慈區(qū)別，它們的結(jié)漫談受力情況相同。裝卸橋鋼結(jié)構(gòu)的共性是跨度較大，門架有兩種支腿：1條為剛性支腿，另1條為撓性支

腿。裝卸橋門架有兩種形式：板結(jié)構(gòu)形式，如箱形截面結(jié)漫談梯形截面結(jié)構(gòu)等。桁架結(jié)構(gòu)形式，這種結(jié)構(gòu)自重輕、打造歷程焊接變形小。

門架采集上部結(jié)構(gòu)-橋架，下部結(jié)構(gòu)-支腿、拉桿和走行梁(下橫梁)等。常見的有如下幾種。

1、電葫蘆單主梁門式起重機(jī)門架

其上部結(jié)構(gòu)為桁架(或模具脅制成冂形梁，下部焊1根I字鋼，以便懸掛電葫蘆，其結(jié)構(gòu)復(fù)雜，打造復(fù)雜。

2、小車式單主梁門式起重機(jī)門架

按照支腿的結(jié)構(gòu)形式差別分為兩種：C型單主梁門架。上部結(jié)構(gòu)為單主梁，支腿制成C形，截面為箱形。支腿與主粱、支腿與走行梁連貫均采納連貫板栓接

。L型1節(jié)主梁門架。上部結(jié)構(gòu)為單主梁，支腿制成L形，截面為箱形，支腿與主梁、支腿與走行梁連貫均采納法蘭對接。

雙梁起重機(jī)在生產(chǎn)流水作業(yè)線上有著重要的擔(dān)當(dāng)    雙梁起重機(jī)能貼近前面作業(yè)，起升高度高，實際增加了現(xiàn)有廠房的有效工作空間。由于雙梁起重機(jī)具有重量輕，輪壓小的特點，新廠房空間可以設(shè)計的更小，功能更齊全。

　  雙梁起重機(jī)用來對物料進(jìn)行起重、運輸、裝卸和安裝作業(yè)的機(jī)械。它可以完成靠人力無法完成的物料搬運工作，減輕人們的體力勞動，提高勞動生產(chǎn)率，在工廠、礦山、車站、港口、建筑工地等多個領(lǐng)域和部門中得到了廣泛的應(yīng)用。隨著生產(chǎn)規(guī)模日益擴(kuò)大，特別是現(xiàn)代化、專業(yè)化生產(chǎn)的要求，各種專門用途的雙梁起重機(jī)相繼產(chǎn)生，在許多重要的部門中，它不僅是生產(chǎn)過程中的輔助機(jī)械，而且已成為生產(chǎn)流水作業(yè)線上不可缺少的重要機(jī)械設(shè)備。

   在高層建筑、冶金、化丁及電站等的建設(shè)施工中，需要吊裝和搬運的工程量日益增多。因此，必須選用一些大型雙梁起重機(jī)進(jìn)行諸如鍋爐及廠房設(shè)備的吊裝工作。

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